貓大學飛講堂

(圖文不符之舊金山市區照)

學飛時會遇到的問題 2_2

 (這篇文章上半段(學飛時會遇到的問題 1_2)在去年的七月寫的，這下篇，也拖太久。對不起啦~~)

4. 學校的問題

           一般來說，在學飛的過程中，學校會出的問題，最大的可能是制度的問題。每個學校都會有自己對於飛行安全的要求。有的學校心臟比較大顆，風大也不怕(沙X洗髮精廣告?)，有的學校就會對側風或是相關天氣條件有較高的要求。這點其實說來實在無關對錯，學校的角度當然希望能保持飛行安全，但是當這個觀念推到過頭，就會限制學生飛行的機會，所以這種標準規定，建議出發前要跟學長姐確認一下，避免去了之後才在心中碎碎唸。

還有一種就是學校對於考照標準的問題；這個問題就是雙面刃了，有的同學認為我就明明飛的很好，為什麼我就是考不過，會不會是學校故意要卡我賺我錢？除非你的學校是小小學校，只有你們幾個少數的搖錢樹，大概才會有這樣的可能，否則一般來說，學校都希望有個標準，你們可以盡快完訓，他們可以有更多教官可以訓更多學生，才能賺更多錢，這是翻桌率的概念。所以如果你真的懷疑學校是不是這麼壞心，首先先建議跟學校的主任教官談談，看看會不會是單一教官的標準過於嚴苛的問題，再來，問問其他的同學，會不會有一樣的情況。如果你發現其他的同學可以順利通過這些標準，那你應該要反過來看看自己對於飛行的要求是不是需要調整。如果是整個學校大部分的學生都會被卡在某些關卡，這時才需要進一步來看看這些標準是不是不太合理。當然，有同學會認為我只要follow FAA ACS，能通過就可以了，管我飛的怎樣，執照不都長一樣嗎？這種說法沒錯，但是這種心態可議。本貓在這並不是強調去要求很高飛行標準的都是好學校，只是當你在訓練時，如果只是把FAA ACS拿來當你的標準，我相信你還是可以拿到執照，也相信你在考航空公司時不一定會被測出來，但是，進了航空公司後，這樣的心態或是標準，可能就不一定可以上線了。飛行，一直都是一個追求完美的學習過程，可以起飛，可以轉彎，可以落地，可以落在跑道上，可以落中線到可以在0.8個G內落地，當然這些不一定需要在學校考照前就可以練到，但心態上，應該用更高的標準面對。至於會不會真的有學校為了賺你錢故意卡你呢？到目前為止，本貓聽到的情況真是少之又少。只要多問幾個同學，就會知道這種抱怨是不是事實了。

5. 同學的問題

           學飛時，同學間的關係其實很微妙，一起去的同學，不太可能進度一樣，跟每個人的教官運，考官運，天氣運，飛機運有關，這時就會有比較心態出現。人跟人之間，很難不比較，但是學校風氣，要看會被往好的或壞的方向帶。如果學校大部份同學都是正向，那最多彼此小虧一下，心中小羨慕，但是還是為他祝福；反知，就有可能有扯後腿，隱藏資訊或是故意卡你的事情存在，這兩種情況都發生過。其實不只是台灣人會發生的問題，全世界的人都會這樣，只是你不會跟別的國家的同學去比就是了。學飛本來就是一個自我修煉的過程，雖然可能還是會被忌妒，但是無論如何，成果是你自己的。當然不是要你在學生群組中故意用不正當的手段去佔便宜，好比說插隊考試，不當的霸佔飛機，但是該自己加油的，好比說把書唸好再飛，排在冷門時段飛行，飛機教官被卡住時跟學校談是不是可以換教官飛或是先上下一階段的地面課程。在你畢業前，永遠有些事情可以做，不需要在這等，久而久之，自然你的領先就會出來。不管那個學校，都可以看到有人可以早點畢業，有人會比較晚畢業。出門在外靠朋友，別忘了飛行圈很小，真的做啥壞事其實都會傳出去，某航空當年培訓的內鬥，回國各大教官都等著看這批學生，一樣的道理。希望你去的學校的台灣人，是一群彼此能幫忙打氣的朋友。那這件事情怎麼確認呢？一樣在出國前，跟你的學長姐，最好多一兩位，能聊一下，順便問一下學校同學間的氣氛，大概都可以知到一些端倪。

6. 錢的問題

           通常學生對學校不滿的主因，都會與錢有關。學校在學生出發錢，不管是pay as you go，package price或是guarantee price，都會有機會比學生預期的收更多的錢，這時，學校的處理方式就很重要了。學校收錢的部分包括飛機，教官，住宿與雜項。最大宗的應該是飛機與教官。飛機的費用與教官的費用應該在出發錢就會確定，詳情可以本貓所著學飛的費用一系列文章，但是如果是學飛到一半漲價呢？學校漲價基本上是無法擋的，近年來雖然油價下跌，但是因為教官缺乏，所以教官鐘點費也一路上升，連帶訓練需求所使用的訓練機，如Cessna 172，Piper Archer或是Seminole，二手價格也上揚，學校成本上升無可回頭，但是如果是之前有簽定合約或是之前有宣傳文宣中有明訂價格，基本上可以請求學校依原價讓你訓練完畢，當然，講到錢的事多少都棘手，但是，語氣溫合堅定的要求，比較有機會可以達到目的。切忌動氣。

           跟上面比起來，更糟的事學校開始在不合理的時間點收費了，通常這時更讓人擔心的原因，是”為什麼??”。學校在不合理的時間收費，最大的可能是學校遇到了現金流量的問題，這點可以有一些其他地方的現象進行佐證，如果真的是這樣的情況，就已經不是可以花錢消災了事的解決了，要盡快離開學校，並仔細盤點自己還在學校帳戶中的現金是否可以盡快的用完或是以購買相關物品的方式將其取回，以降低損失的可能。

7. 自己的問題

           最大的問題，最後寫。學飛其實最大的影響，是自己的心態。本貓看多太多的例子，一起出發的同學，甚至到了同一所學校，學習的進度可以相差甚多，當然不乏因為天氣教官飛機所產生的影響，但是最主要最主要的因素，還是學習心態上的差異。幾乎所有人在剛出發時都會希望盡快學成歸國，但是這是一場近一年的馬拉松賽，出發後三個月，同學就在積極程度上有所差別。舉個例子來說，如果今天因為天氣的問題飛行被取消，有的同學會在學校等，看看晚點有天氣會不會好點，再跟教官飛(如果教官也沒走)，有些同學會就先回家休息去。或是如果因為教官或考官的時間，影響訓練或考核進度，是不是會找主任教官討論看看有沒有補償的方式，而不是只是就單純的接受不再做其他的要求。在美國，是一個你敢要求才會有人看到你的社會，傳統的溫良恭儉讓，是美德，但是對於自己應有的東西，要去爭取。老美是英雄主義掛帥，今天只要你合理的要求，大部分的學校都會做出某些回應，而不至於跟你擺爛。當然，我這用的是大部份。但是如果你不爭取，不就永遠不知道嗎？本貓看到可以快速學飛回來的，沒有例外，都是自助天助人助，天時地利人和才可以做到，如果你可以一天飛三班，或是在build Time時每天飛八小時，還是被延誤到，這時再來責備學校才是較為適合的。本貓不是要幫學校說話，因為大部分的學校，都必然有其優缺點，失敗的人找藉口，成功的人找方法，再怎麼被學校天氣拖的學校，都有人很快完訓， 而這種積極的心，才是讓你到那學飛都順利的關鍵。

說了這麼多，只是常見的問題，至於那種學校財務出問題或是61/141傻傻分不清楚這種難得一件的慘事，希望大家都不要再有機會遇到了。祝各位學飛順利。

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