貓大學飛講堂

必也正名乎，一般人所說的換FAA執照，正確的說，應該是FAA根據FAR 61.75，在台灣的CAA飛行執照上，核發一張飛行許可。所以在英文上，他不是convert license(轉照)，而是recognized license(承認)。這兩個字最主要的差別是，FAA並不是發一張新的執照給你，而是發一張承認你原有執照的許可給你。

先來看看這張執照長怎樣:

可以看到，標題寫著 Private Pilot(Foreign Based)，下面也提到 Issued on basis of and valid only when accompanied by Taiwan Pilot License No. xxxxx. 也就是說，這張FAA的PPL執照，必需要建立在有效的台灣飛行執照上。如果台灣的執照失效，這張FAA的執照也跟著失效。

接下來看到下面這句，All limitations and restrictions on the Taiwan Pilot license Apply. 也就是說，台灣執照所有的限制，都依然需要遵守。那，有那些台灣有的限制美國沒有呢?

1.      夜航，台灣的夜航有另外的夜航訓練要求，所以如果沒有做夜航訓練，在美國無法夜航。

2.      鎖型別(Type)，跟據台灣民航法05-01A，航空人員檢定給證管理規則第十五條，航空器駕駛之檢定以航空器型別(type)為準，也就是說，台灣的飛行執照是鎖type的，你用那種機型考，就只能飛這種機型，在台灣是這樣，在美國，FAA也會要求你遵守原發照國的所有規定與限制，所以也是這樣。

那，怎樣可以在美國飛其他的小飛機呢? 解決辦法也不太困難:

1.      黑飛：如果你可以說服租你飛機的人，然後他對台灣的法規不熟，可能只會要求你跟教官做過check out就去飛。但是，一旦你發生意外，FAA向CAA詢問台灣的執照限制，發現你未遵守原發照國的規定飛行，那後果可能就要自己想清楚了，這種方式本貓強烈不建議。

2.      在美國FAA再考一次試，因為你的時數到了，執照所需要求也都達到，只要安排美國FAA考官做一次考核，你就可以被核發一張FAA的飛行執照，不受限制，自在飛行。

等等，那為什麼許多網路上還會有人回應說CAA執照可以換照成FAA執照不受限制呢?

 這句話分兩部分，都有問題，CAA執照”不能”換成FAA執照，只能換一張基於CAA執照上的FAA飛行執照，原因剛剛說過了，使用時CAA與FAA執照都要帶著。至於不用限制機種這種敘述嘛~建議你可以打電話給民航局標準組確認一下，順便問問為什麼會有這種指鹿為馬的說明出現了。

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